Contradicciones
·
El dispositivo no contamina el
ambiente pero este oxida el dispositivo.
·
La energía del conductor mueve
el dispositivo pero este disipa/pierde energía.
·
El dispositivo le da seguridad
al conductor pero este es una interferencia para el dispositivo.
·
El dispositivo le da un mejor
agarre hacia la pista a las ruedas pero estas le generan esfuerzos.
·
El dispositivo le da mejor
estabilidad y control al vehículo pero este ejerce un peso y esfuerzos sobre el
dispositivo.
Los más
relevantes son:
1.
La energía del conductor mueve
el dispositivo pero este disipa/pierde energía.
Mantener la conveniencia de uso (33)
sin consumir energía por un objeto en movimiento (19). Soluciones
según TRIZ: 1, 13, 24.
Ø Segmentación: Colocar varios subsistemas de manera de poder
reemplazar objetos que generen mayor fricción o perdida de energía.
Ø Inversión: Colocar la mayor cantidad de piezas fijas.
Ø Mediador: Usar un dispositivo intermedio (bridas, engranajes,
convertidor de par, etc.).
2.
El dispositivo le da seguridad
al conductor pero este es una interferencia para el dispositivo. Soluciones
según TRIZ: 28, 10, 19 , 39.
Aumentar la estabilidad (13) de un objeto, sin que el volumen de este aumente (7).
Ø Remplazos de sistemas mecánicos: usar piezas mecánicas de pequeñas
dimensiones o sustituir elementos mecánicos por eléctricos.
Ø Acción previa: representar el prototipo del HPV antes de diseñar el
subsistema de inclinación y giro de las ruedas.
Ø Acción periódica: no permitirle muchos grados de libertad al
dispositivo.
Ø Medio ambiente inerte: no tener la capacidad de inclinar y girar el
mecanismo.
3.
El dispositivo le da mejor
estabilidad y control al vehículo pero este ejerce un peso y esfuerzos sobre el
dispositivo.
Mantener la adaptabilidad (35)
sin que la resistencia (14)
del dispositivo disminuya. Soluciones según TRIZ: 35, 3, 32, 6.
Ø Transformación de los estados físicos y químicos de un objeto:
colocar piezas con diferentes tipos de materiales (goma, acero, plástico, etc.).
Ø Calidad local: asegurarse que los elementos mecánicos están bien
colocados y ajustados en el dispositivo.
Ø Cambio de color: pintar aquellas zonas sensibles a esfuerzos
bruscos.
Ø Universalidad: realizar la mejor relación mecánica entre el
dispositivo y el vehículo.
No hay comentarios:
Publicar un comentario